Honda CR-Z

Αυτή τη φορά για είχαμε στα χέρια μας το Honda CR-Z. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το Κο Λιάλιο και την Honda στην περιφεριακή Θεσσαλονικής (Περιοχή ΚΤΕΟ) για την συνεργασία, και που μας εμπιστεύτηκαν το αυτοκίνητο.

Το όνομά του, CR-Z, και ο σχεδιασμός του, οδηγεί τον νου μας σε περασμένους καιρούς, όταν κυριαρχούσε το CRX της ίδιας εταιρίας. Ένα μικρό αυτοκίνητο, με επιδόσεις πυραύλου για την εποχή. Το συγκεκριμένο μοντέλο βέβαια έχει πιο οικολογικό προσανατολισμό, κι αυτό μας το επιβεβαιώνει και το τελευταίο γράμμα του ονόματος, αφού όλο το όνομα είναι ένα αρκτικόλεξο. Σύμφωνα με την εταιρία, το όνομά του προέρχεται από το "Compact Renaissance Zero"

Honda Insight 1,3

Αυτή την εβδομάδα θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την Honda που μας παρείχε για δοκιμή ένα από τα υβριδικά της μοντέλα, το Honda Insight.

Το Insight, ήταν η αρχή στον τομέα των υβριδικών για την Honda. Το αυτοκίνητο παίρνει κίνηση από ένα βενζινοκινητήρα 88 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 14 ίππων, αποδίδοντας συνολική συνδυασμένη ισχύ 98 ίππων οι οποίοι επαρκούν για να κινήσουν αξιοπρεπώς το αμάξωμα των 1200 κιλών. Σε αυτό το υβριδικό, ο ηλεκτροκινητήρας

Toyota Prius 1,8

Η πρώτη μας δοκιμή είναι γεγονός! Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την Toyota Αλεξανδρίδης και κυρίως τον κύριο Χατζηνικολάου Στάθη που μας παρείχε την δυνατότητα να κάνουμε ένα ολοήμερο test drive το υβριδικό τους μοντέλο.

Το αυτοκίνητο που δοκιμάσαμε είναι η τρίτη γενιά του πρωτοπόρου για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου που εισάγει η Toyota. Μας δόθηκε το αυτοκίνητο των test drive το οποίο είχε κάπου στα 6700 χιλιόμετρα. Το πρώτο που παρατηρήσαμε, ήταν ότι πήραμε μόνο ένα τηλεχειριστήριο χωρίς κλειδί. Ο αντιπρόσωπος μας εξήγησε, ότι το Prius είχε σύστημα κλειδώματος και εκκίνησης χωρίς κλειδί, με την προϋπόθεση ότι το τηλεχειριστήριο βρίσκεται κοντά στο αυτοκίνητο. Για να ξεκλειδώσουμε το αυτοκίνητο χρειαζόταν απλά να αγγίξουμε τη χειρολαβή του, και όπως μας ενημέρωσαν, όταν θα θέλαμε να το κλειδώσουμε, το μόνο που έπρεπε να κάνουμε ήταν να "χαϊδέψουμε" την χειρολαβή.